Forum Hondy CBR250R

komarette

Ostatnio miałem wrażenie, że przy otwieraniu/zamykaniu gazu trochę szarpie motocyklem.
Zauważyłem, że łańcuch ma różny luz-jest nierówno rozciągnięty i zauważyłem również luzy na zabieraku.
Podjechałem do serwisu, gdzie potwierdzono moje obawy-czekała mnie wymiana napędu i przy okazji gum zabieraka.
Przestraszony kosztem części i jeszcze większym kosztem robocizny postanowiłem zamówić potrzebne części i samemu je wymienić.
Przy okazji kupiłem oryginalne mocowanie tylnego amortyzatora i podniosłem motocykl do oryginalnej wysokości. Poprzednia właścicielka obniżyła go w serwisie MCS w Wawie(swoją drogą zrobiono to tam trochę po druciarsku).
Cały dzień roboty oraz kilka drobnych i większych problemów później mogłem cieszyć się prawidłową wysokością siodła, zabierakiem bez luzów i przede wszystkim, błyszczącymi zębatkami sunstar i złotym x-ringowym DIDem. Szczęściu nie byłoby końca, gdyby nie jeden drobny szczegół, który zauważyłem, naciągając łańcuch.
Okazało się, że nowy łańcuch też ma nierówny naciąg(tutaj padło trochę niecenzuralnych komentarzy i przyszła depresja).
Po chwili uznałem, że może to kwestia smarowania, że coś się na przykład przyblokowało, ale po nasmarowaniu sytuacja była identyczna.
Następnego dnia zaprowadziłem(dosłownie) motocykl do warsztatu ASO Hondy, żeby spojrzeli co jest nie tak i przy okazji zakuli łańcuch(ja użyłem spinki). Opinia serwisanta była dość nieprzyjemna dla ucha: łańcuch do wymiany(co?? znowu?? przecież ten jest nowy!!). Serwisant twierdzi, że wszystko pomierzył i posprawdzał i wszystko jest w porządku(poza łańcuchem).
No i tu zaczynają się schody. Przecież nikt mi nie uzna reklamacji łańcucha.
Oczywiście spróbuję, ale wydaje mi się to absurdalne, żeby łańcuch najbardziej renomowanej firmy miał takie wady-nigdy się z tym nie spotkałem. Napęd jest z normalnej dystrybucji, kupiony pośrednio od motor-land, czyli wyłącznego oficjalnego dystrybutora w Polsce.
Może ktoś z Was ma jakiś oświecony pomysł, co można jeszcze sprawdzić?
Mogę niby kupić jeszcze jeden łańcuch, ale jaką mam gwarancję, że wszystko będzie wtedy dobrze? Poza tym to nie są tanie rzeczy... ;-(

komarette

Pojechałem do warsztatu, gdzie pracuje mój znajomy i podpowiedział mi, że zębatki sunstara czasem miewają wady produkcyjne, bardzo, bardzo rzadko(ten przypadek jest trzeci w jego długoletniej karierze).
Koniec końców pojechałem do serwisu należącego do importera DID i sunstar, MOTOR-LAND, gdzie wykluczono wadę zębatki napędzającej i łańcucha.
Niestety mieli w magazynie tylko zębatki sunstar z tej samej serii, więc nie udało się wykluczyć innych usterek.
Kupię inną zębatkę i spróbuję.
Jak sprawa się wyjaśni, dam znać.
Przy okazji polecę serwis motor-land, bo chłopaki mają pojęcie o tym, co robią. Mnie, co prawda na początku potraktowali trochę oschle, ale to zrozumiałe, kiedy ktoś mówi, że teoretycznie najlepsze komponenty na rynku mogą mieć jakieś wady Smile

tomjag

Napisz jak Ci poszło.
Ja kupiłem łańcuch i zębatki wraz z zabierakiem na Allegro, za część tego co kosztują nowe z rozbitej Hondy w stanie idealnym. Dziś odsprzedałem zabierak z zębatką, (czy czasem nie Tobie?), zostawiając sobie przednią zębatkę i łańcuch, który wymienię następnym razem. Poluje na tylną zębatkę z CBR300R. Rożni się ona dwoma zębami mniej od ćwiartkowej i teoretycznie zwiększy prędkość przy mniejszych obrotach. Oczywiście odbije się to na przyspieszeniu, ale ze względu, że używam często CBR-ki w dłuższe trasy jestem gotów na tego typu poświęcenie. Na chwile obecną nigdzie nie można oficjalnie jej kupić, Larsson niby ma, ale zero na magazynie Sad

.
Co do nierównego łańcucha, to i u mnie chwilowo miałem z tym problem. Udało mi się jednak po paru popuszczaniach i naciąganiach na tyle go wyrównać, że jest zadowalająco i mieszczę się w tolerancji. Mimo tego, że motocykl przejechał 19500 km jestem w połowie naciągu. Fakt faktem, że nie paliłem gumy i nie stawiałem na koło.

komarette

Tak, to mi sprzedałeś.
Mam nadzieję, że dojdzie dziś i od razu zamontuję i sprawdzę efekt.
Jeśli chodzi o mniejszą zębatkę, to jest dostępna np tutaj: [link widoczny dla zalogowanych]
Ja tu kupiłem gumy zabieraka prawie dwa razy taniej niż w aso, a przesyłka z uk depot szła półtora tygodnia.
Trzeba tylko sprawdzić, czy łańcuch nie będzie za długi przy takiej zębatce, a nie powinno się skracać używki.

tomjag

Z tego co sprawdziłem w necie, to ilość ogniw łańcucha również wynosi 108. Więc o jakimkolwiek jego skracaniu nie powinno być mowy. Chyba, że długość tylnego wahacza jest różna, ale myślę, że wahacz w 250-tce jest taki sam jak w 300-tce.

komarette

W katalogu JT jest też JTR1220.36
Ostatnio kupiłem wersję 38 zębów w Warszawie w [link widoczny dla zalogowanych] za 86zł.